鋼管樁加固基礎_鋼管樁加固基礎施工方案

文章來源：http://www.ywsebx.cn 發(fā)布時間：2024-04-19 15:04:22 瀏覽次數(shù)：17

鋼管樁加固基礎_鋼管樁加固基礎施工方案

鋼管樁加固基礎的今日更新是一個不斷變化的過程，它涉以以及到許多方面。今天，我將與大家分享關(guān)于鋼管樁加固基礎的最新動態(tài)，希望我的能為有需要的朋友提供一些幫助。

文章目錄列表:

1.基礎錨桿靜壓樁加固？
2.管樁的應用和研究現(xiàn)狀分析？

基礎錨桿靜壓樁加固？

談到基礎錨桿靜壓樁加固情況，現(xiàn)階段，我國建筑行業(yè)對基礎錨桿靜壓樁如何進行加固，基本施工工藝情況怎么樣？中達咨詢小編整理基礎錨桿靜壓樁加固專業(yè)建筑術(shù)語相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下：

靜壓樁全名錨桿靜壓樁樁基礎的一種，采用的是采用靜力壓樁機壓樁，工作原理與錘擊截然相反，主要優(yōu)點是沒有噪聲。灌注砼樁：是個很打的概念，其中常用的是人工挖孔樁，夯擴樁，鉆孔樁。建設單位人員在進行靜壓樁機操作中，一般操作規(guī)程情況如下：

小編以建筑行業(yè)常規(guī)建設單位基礎錨桿靜壓樁加固施工情況為例，基本情況如下：

地基基礎加固的主要有：加大基礎底面積法、加深基礎法、注漿加固法、錨桿靜壓樁法、高壓旋噴注漿加固法、鋼管樁、樹根樁加固法。其中錨桿靜壓樁法是在原房屋基礎設置壓樁承臺、埋入錨桿，借錨桿反力、利用房屋自重通過千斤頂進行壓樁以加固基礎。錨桿靜壓樁加固基礎的優(yōu)點是不需要大的機械，壓樁施工時無噪音、無振動、對結(jié)構(gòu)影響很小，樁承載力可靠，壓樁時相當于對每一條樁都作了一次靜載試驗，故該技術(shù)在房屋基礎加固中得到廣泛的應用。

一．錨桿靜壓樁施工法

錨桿靜壓樁是將后種錨桿和靜力壓樁結(jié)合起來而形成的一種施工。即先在建筑物開鑿壓樁孔和錨桿孔，用結(jié)構(gòu)膠種植錨桿，然后安裝反力架，利用建筑物自重作反力，用千斤頂將鋼樁或預制樁逐段壓入土中。當壓樁力、壓入深度達到設計要求后，將樁與基礎連結(jié)在一起，達到提高地基承載力和控制建筑物沉降的目的。

錨桿靜壓樁施工優(yōu)點：

1.能迅速制止沉降和傾斜，施工過程中不會引起附加沉降。

2.壓樁施工可在狹小的空間進行壓樁作業(yè)，適用于大型機具無法進入的工程。

3.可在車間不停產(chǎn)或居民不搬遷的情況下，對沉裂建筑物的托換工程。

4.傳荷過程和受力性能明確，能得到每根樁的實際承載力，施工質(zhì)量可靠。

二、壓密注漿施工法

壓密注漿是利用注漿泵，在的壓力下將拌制好的水泥以以及粉煤灰等混和漿液通過注漿管壓入指定深度的土體中，壓入土體中的漿液擠壓注漿管周圍的土體并迫使其排出其中的空氣和水分，減小了其孔隙比，從而使土體得到擠密，經(jīng)過時間后漿液凝固，把原來松散的土?；蛄芽p固結(jié)在一起，形成一種高強的“人造石”新結(jié)構(gòu)，；另漿液在土體中通過劈裂穿透，凝固后形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的漿脈，成為土體中的骨架；注漿后土體隨即形成一道隔水防滲的帷幕體。提高了被加固土體的強度和剛度，并降低了土體的滲透系數(shù)。

工藝流程：

放線定位---鉆鑿引導孔---鉆孔---下袖閥管（套殼料、袖閥管、封口）---下鋅管（注漿頭、管路連接）--漿液拌制（水泥、水、外加劑）---開注漿機---吸漿（混合）--按步距提管---結(jié)束、清洗

中達咨詢提醒：更多關(guān)于建筑企業(yè)施工工藝情況和建筑企業(yè)施工信息，可以登入中達咨詢建設通進行查詢。

更多關(guān)于標書代寫，提升中標率，點擊底部免費咨詢。

管樁的應用和研究現(xiàn)狀分析？

工程技術(shù)的不斷發(fā)展，新型鋼樁和鋼筋混凝土樁在工程建設中用途越來越廣泛。而不同的樁型特點亦有不同。

1.按受力情況分類：

①摩擦樁--荷載絕大部分由樁周土的摩擦力承擔，而樁端阻力可以忽略不計的樁基樁。

②端承摩擦樁--荷載主要由樁身摩擦力承擔的樁

③端承樁--荷載絕大部分由樁尖支承力來承擔，而樁側(cè)阻力可以忽略不計的

④摩擦端承樁--荷載主要由樁端阻力承擔的樁

2.按施工分類：

①機械成孔樁

②灌注樁

2.③人工挖孔樁

④沉管灌注樁

⑤鋼筋混凝土樁

⑥預制樁

⑦預應力混凝土樁

⑧鋼樁

⑨水泥土攪拌樁

⑩攪拌樁

3.其他化學材料攪拌樁

4.按樁的外型尺寸分類

①長樁

②基樁

③短樁

④中長樁

⑤變截面樁

5.按沉樁預制樁可分為

①打入樁

②壓入樁

③振動沉入樁

④旋入樁等。

★預制樁按材料可分為普通鋼筋混凝土樁和預應力鋼筋混凝土樁。按樁截面形狀又可分為實心樁和空心樁，圓形樁和方形樁、異形樁等。

★接樁的有鋼板角鋼焊接，法蘭盤加螺栓聯(lián)結(jié)，硫磺膠泥錨固以以以及機械聯(lián)結(jié)（如插入楔塊、銷釘聯(lián)結(jié)）等。

6.混凝土灌注樁按施工可分為

①振動沉管灌注樁

②弗朗克樁

③鋼套管旋入沖抓成孔灌注樁

④泥漿護壁成孔灌注樁

⑤預壓孔打入灌注樁

⑥預壓孔打入混凝土樁

⑦鉆擴孔混凝土灌注樁

★弗朗克樁在歐洲流行甚廣，我國也有用此法施工的工程。這種適用于松散砂、礫以以及超固結(jié)粘土，樁身直徑30～60cm，樁長10～24m，管心錘重25～50kN，落距3～5m，單樁容許承載力可達1500kN。旋轉(zhuǎn)鋼管下沉成孔的灌注樁，在鋼管底部裝有經(jīng)過淬火的鋼齒，可沉入至頁巖或砂巖層，直徑可達1.5米。鋼管用法蘭盤聯(lián)接,預壓孔打入混凝土樁是介于打入樁和灌注樁之間的一種樁型。其施工步驟是先將鋼制的傳力桿打入土中0.5～1.0m,然后拔出鋼傳力桿,往孔中灌注混凝土或砂漿,再將一根預制的鋼筋混凝土樁置于孔中,打到預定深度,這種樁的承載力高于普通樁。

★鉆孔擴底灌注樁，國內(nèi)外都已廣泛地應用，用于住宅以以及高層建筑。由機械成孔，直徑一般為0.6～2.5m，可一直鉆到堅硬密實土層或基巖，但在有砂或粉砂的地下水位鉆孔時，需要套管，有時將套管留在土中，或用膨潤土泥漿護壁。為增加樁端承載力，常在超固結(jié)粘土中設置擴大頭，擴大頭直徑約為樁身直徑的2～3倍。

★打入樁，在砂土地基上打樁，將樁周邊砂擠密，擠密區(qū)內(nèi)砂土的內(nèi)摩擦角增大。中密或密實的砂，在打樁時會引起地表隆起。較松散的砂，打樁初期地表要下沉，每側(cè)下沉擴展的范圍距離相當于樁長。

★淺埋的筏板基礎和不同樁長的摩擦樁，都可用于軟粘土層。補償筏基由于施工時挖除土方量與上部結(jié)構(gòu)重量相同，因而土中應力影響范圍較小，基礎沉降甚小。而長摩擦群樁由于有可能影響范圍較大，引起地基的沉降變形量也大，這種情況下樁基礎并不比淺筏基礎方案好。應進行方案比較。

★在粘土中的摩擦群樁中，樁間距一般不少于3D。當樁群的破壞方式從塊體破壞轉(zhuǎn)為樁破壞時，其樁間距應大于樁距。

★改變樁距尺寸，必然要影響承臺尺寸。加大樁距可減少樁數(shù)，但承臺尺寸卻要增加，這也會影響整個樁基礎的工程造價。

不同建筑荷載要求以以及場地條件，可使用不同樁型，一些新樁型的發(fā)展，又有力地推動了上部結(jié)構(gòu)的發(fā)展，為建筑結(jié)構(gòu)的設計提供了許多可挑選的方案

樁基礎分類

1、按承臺位置的高低分

①高承臺樁基礎-承臺底面高于地面，它的受力和變形不同于低承臺樁基礎。一般應用在橋梁、碼頭工程中。

②低承臺樁基礎-承臺底面低于地面，一般用于房屋建筑工程中。

2、按承載性質(zhì)不同

①端承樁-是指穿過軟弱土層并將建筑物的荷載通過樁傳遞到樁端堅硬土層或巖層上樁側(cè)較軟弱土對樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計。

②摩擦樁-是指沉入軟弱土層深度通過樁側(cè)土的摩擦作用，將上部荷載傳遞擴散樁周圍土中，樁端土也起的支承作用，樁尖支承的土不甚密實，樁相土有的相對位移時，即具有摩擦樁的作用。

3、按樁身的材料不同

①鋼筋混凝土樁可以預制也可以現(xiàn)澆。設計，樁的長度和截面尺寸可任意挑選。

②鋼樁常用的有直徑250~1200mm的鋼管樁和寬翼工字形鋼樁。鋼樁的承載力較大，起吊、運輸、沉樁、接樁都較方便，但消耗鋼材多，造價高。我國目前只在少數(shù)重點工程中使用。如上海寶山鋼鐵總廠工程中，重要的和高速運轉(zhuǎn)的設備基礎和柱基礎使用了大量的直徑914.4mm和600mm，長60mm左右的鋼管樁。

③木樁目前已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材臨時工程中使用。在地下水位時，木材有很好的耐久性，而在干濕交替的環(huán)境下，極易腐蝕。

④砂石樁經(jīng)常用于地基加固，擠密土壤。

⑤灰土樁經(jīng)常用于地基加固。

4、按樁的使用功能分

①豎向抗壓樁

②豎向抗拔樁

③水平荷載樁

④復合受力樁

5、按樁直徑大小分

①小直徑樁d≤250mm

②中等直徑樁250mm

③大直徑樁d≥800mm

6、按成孔分

①非擠土樁泥漿護壁灌筑樁、人工挖孔灌筑樁，應用較廣。

②部分擠土樁先鉆孔后打入。

③擠土樁打入樁。

7、按工藝分

①鋼筋混凝土預制樁是在工廠或施工現(xiàn)場預制，用錘擊打入、振動沉入等，使樁沉入地下。

②灌筑樁又叫現(xiàn)澆樁，直接在設計樁位的地基上成孔，在孔內(nèi)放置鋼筋籠或不放鋼筋，后在孔內(nèi)灌筑混凝土而成樁。與預制樁相比，可節(jié)省鋼材，在持力層起伏不平時，樁長可實際情況設計。

8、按截面形式分

①方形截面樁、運輸和堆放比較方便，截面邊長一般為250~550mm。

②圓形空心樁是用離心旋轉(zhuǎn)法在工廠中預制，它具有用料省，自重輕，表面積大等特點。國內(nèi)鐵道部門已有定型產(chǎn)品，其直徑有300mm、450mm和550mm，管壁厚80mm，每節(jié)長度自2m~12m不等。

更多關(guān)于工程/服務/采購類的標書代寫，提升中標率，您可以點擊底部官網(wǎng)免費咨詢：/#/?source=bdzd

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于管樁的應用和研究現(xiàn)狀分析，以供參考。

管樁作為一種新樁型以其施工方便、承載力高、質(zhì)量可靠、較為經(jīng)濟等優(yōu)點越來越得到廣泛的應用。管樁的承載力特性和受力狀況，分析了影響管樁承載力的以以以及提高管樁承載力的，并基于對施工中常見問題的探究，提出有效的防治措施。

1前言

管樁作為一種地基處理以以及樁基礎形式從上個世紀初產(chǎn)生到現(xiàn)在已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，在各種建筑基礎中得到廣泛地應用，并發(fā)揮著巨大的作用。從國外管樁的發(fā)展來看，從1920年澳大利亞發(fā)明了離心法混凝土制品、1925年日本引進這種技術(shù)用于鋼筋混凝土管樁，在1962年開發(fā)預應力混凝土管樁(PC管樁)，到現(xiàn)在已有十年的歷史，目前管樁已朝著全面取代傳統(tǒng)實心樁方向發(fā)展。我國是1944年開始生產(chǎn)混凝土離心(RC)管樁，到SO年代末期研究成功預應力抽筋管樁，即采用后張法對樁身混凝土施加預應力。近15年，我國生產(chǎn)的預應力混凝土管樁無論從產(chǎn)品性能和產(chǎn)量上都達到了世界前列，呈現(xiàn)出布局面廣，產(chǎn)品品種、規(guī)格齊全，生產(chǎn)技術(shù)成熟，配套應用技術(shù)日趨完善等特點。據(jù)資料反映，2004年福建省實際利用預制高強混凝土管樁就達2500萬米。為了更合理利用管樁這一技術(shù)、有效地推廣使用管樁，對管樁進行研究是極為必要的。

管樁的種類分為：鋼管樁、預制混凝土管樁以以及鋼管混凝土管樁。鋼管樁以以及鋼管混凝土管樁具有高強度、抗沖擊疲勞性能好、貫入能力強、便于割接、質(zhì)量可靠、運輸方便、沉樁速度快以以及擠土影響小等優(yōu)點，但造價高，約為預應力混凝土管樁的3-10倍。一般只在必須穿越砂層或其它樁型無法施工和質(zhì)量難以保證、或工期緊迫等情況下使用，或者是一些重要的特種工程的基礎上，如海上鉆井平臺，港口平臺等工程中使用。

預制混凝土管樁之所以得到迅速發(fā)展和廣泛的應用，主要是由于具有優(yōu)點：

(a)施工工期短，施工方便、不受季節(jié)限制，工業(yè)化生產(chǎn)：

(b)對施工場地無污染，若采用靜壓式施工更無噪音，符合綠色環(huán)保施工要求；

(c)經(jīng)濟效益可觀，同樣的地基處理效果(豎向承載力以以及水平承載力)所使用的混凝土比實心樁節(jié)省30%-60%且抗腐蝕能力強，工作性能同鋼管樁基本相似。

(d)對持力層起伏變化較大的地質(zhì)條件適應性強，軟土、粘性土、粉土、砂土以以及全風化巖體等地層條件均可采用。像高層建筑、碼頭工程、橋梁工程、高速公路、鐵道工程等除必須采用鋼管樁的特殊基礎外，在工程中鋼管樁已大部分被預制混凝土管樁所代替?，F(xiàn)在我國預制混凝土管樁使用量已經(jīng)相當可觀。

2管樁的承載特性以以及承載力分析

2.1管樁的承載特性

管樁的底樁端部的樁尖(靴)形式主要有十字型、圓錐型和開口型。前兩種屬于封口型。采用封口型樁尖的管樁其承載力主要由樁周的側(cè)摩阻力以以及樁端的端阻力組成；采用開口型樁靴的管樁則在沉樁過程中樁身下部1/3-1/2樁長的內(nèi)腔被土體充塞，擠土效應較弱(與沉管樁、靜壓實心混凝土樁比)，對周圍建筑物以以及環(huán)境影響小，具有較高的環(huán)保性能。但是內(nèi)腔土塞卻為管樁提供了內(nèi)側(cè)摩阻力，使得管樁的承載力的組成變得更為復雜。影響管樁承載特性的很多，樁側(cè)土性、樁端土性、樁徑、開口管樁的壁厚、人土深度、施工順序等。預制混凝土管樁一般來說只具備開口樁的功效。

2.2管樁的受力分析

2.2.1管樁的豎向承載性狀和單樁極限承載力確定管樁豎向承載力的很多，最可靠的是靜力載荷試驗法，目前比較常用的公式有兩類：一是以土的物理力學指標和大量的試樁資料為依據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計分析建立樁側(cè)和樁端阻力與土類指標之間的關(guān)系；另一類是以土的力學性能指標如土的標準貫入擊數(shù)為依據(jù)，我國、歐洲以以及美國API-RP2A的地基基礎規(guī)范均采用類公式。

由于各地地質(zhì)條件不同，地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復雜，樁的類型又多，沉樁工藝也多種多樣，很難用單一形式的公式來反映工程實際。

從文獻進行的破壞荷載試驗得知，當樁頂豎向受壓時，樁身上部產(chǎn)生垂直應力和彈性變形，并向樁身下部傳遞，自上而下逐步建立摩阻力，樁身處于彈性壓縮階段。當荷載較小時，變形量較小，樁基基本沒有發(fā)生位移，樁端阻力為零。隨荷載增加，當垂直應力傳遞到樁端時，樁端土逐步壓縮，樁土相對變形加大，樁側(cè)摩阻力進～步發(fā)揮。在加荷載最后階段，隨著樁端阻力的不斷增加，樁頂部位側(cè)阻力達到極限(摩阻力趨于定值)，并向下逐步擴大極限阻力的分布范圍，在此過程中相荷載增量，作為抗力的摩阻力增量所占比例愈來愈小，而樁端阻力增量所占的比例則愈來愈大。最終導致樁端土出現(xiàn)塑性區(qū)并迅速擴展。樁因急劇下沉而失效，樁端土的刺入破壞先于樁身強度破壞。此時樁所承受的荷載就是樁的極限承載力。

2.2.2管樁的水平承載性狀和單樁極限承載力

隨著我國工程技術(shù)的迅速發(fā)展，大陸架淺海石油的勘探和開發(fā)技術(shù)的進步以以以及陸上高層建筑的發(fā)展，使得這些管樁不僅要承受巨大的豎向載荷，還要承受巨大的水平載荷。而樁在側(cè)向載荷作用分析是工程中非常重要但卻尚未圓滿解決的問題。文獻采用臥式千斤頂施加水平力試驗來測定單樁水平載荷，施加的水平荷載分級一般取預估水平極限荷載的1/10-1/15，每級荷載施加-后，恒載4min測樁的水平位移值，然后卸載至零，停2min測出樁的殘余水平位移值，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次便完成一級荷載的試驗觀測。多級加荷后，出現(xiàn)下列情況之一時可停止試驗：1)樁身折斷；2)水平位移超過40mm或達到設計要求的水平位移允許值。當樁身應力達到極限強度時的樁頂水平力使樁頂水平位移超過20-30mm，或樁側(cè)土體破壞的前一級水平荷載，即是單樁水平極限承載力標準值。

2.2.3影響管樁承載力的

2.2.3.1偏斜

偏斜樁是指隨著樁周土的水平運動，樁與土之間產(chǎn)生的水平壓力導致樁身產(chǎn)生水平撓曲和彎矩，致使樁偏斜的被動樁。預應力管樁偏斜后，其極限承載力要低于鉛直樁的極限承載力。偏斜預應力管樁的承載力減少程度不僅與其偏斜的程度有關(guān)，且與其所處的土層性質(zhì)、入土樁長、樁與承臺布置等均有的關(guān)系。

當遇到超過偏斜值的樁時，無論其是否發(fā)生裂縫，均應進行糾偏扶正處理，將其傾斜度控制在允許的范圍內(nèi)。較淺的(一般2-3m)可以將樁傾斜反向土方挖除后扶正；較深的可以用鉆孔取土、高壓水沖取土等方式將樁傾斜反向一側(cè)土取出后扶正。然后對糾偏扶正的樁進行檢測，看其是否在糾偏施工中發(fā)生異常情況，如無異?？蛇M行下步施工。

2.2.3.2裂縫

淺部裂縫——一般裂縫位置多發(fā)生在深度4-6m，也有的在3m以內(nèi)，出現(xiàn)這種情況多數(shù)是樁裂縫部位的下部有相對比較堅硬的土層。深部裂縫一裂縫位置發(fā)生在8-10m，出現(xiàn)此種情況多是地基土上部軟土層較厚。裂縫的存在勢必影響到樁基豎向性受荷特性，為確保樁基工程的安全使用，需對樁基進行加固處理。如接樁、補樁，情況下還需經(jīng)計算確定。

2.2.3.3偏心載

豎向荷載的偏心是預應力混凝土管樁產(chǎn)生彎曲荷載的重要原因，荷載的偏心也勢必影響樁的豎向承載力。預應力混凝土管樁基礎常采用柱下多樁承臺，嚴格地講，承臺下大多數(shù)樁都處于偏心承載狀態(tài)，偏心承載樁如何對樁的承載能力做出正確的評估，樁在正常使用極限狀態(tài)下所能承受的偏心距臨界值是多少，豎向荷載偏心距與樁的承載能力有何關(guān)系，這是預應力混凝土管樁基礎設計要特別考慮的問題。

文獻材料力學原理和現(xiàn)行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范的規(guī)定，提出預應力混凝土管樁在偏心荷載(或在樁頂水平位移)作用下內(nèi)力與位移的計算，包括純彎狀態(tài)下樁身抗裂彎矩臨界值；在軸心力和彎矩共同作用下樁身抗裂彎矩的極限值；樁頂允許承載力與豎向力偏心距(或樁頂水平位移)之間的相互關(guān)系式等。

3管樁設計施工中的問題以以及質(zhì)量控制

3.1擠土效應

在沉樁過程中，土體向四周排擠，使周圍的土受到嚴重的擾動，主要表現(xiàn)為徑向位移，樁尖和樁周范圍內(nèi)的土體受到不排水剪切以以以及很大的水平擠壓，產(chǎn)生較大的剪切變形，形成具有很高孔隙水壓力的擾動重塑區(qū)，降低了土的不排水抗剪強度，促使樁周鄰近土體會因不排水剪切而破壞，由于群樁施工中的迭加作用，會使已打入樁和鄰近管線產(chǎn)生較大側(cè)向位移和上浮。樁群越密越大，土的位移也越大。

施工遇到擠土效應采取的防治措施是：

①合理安排沉樁順序、控制每日打樁的數(shù)量，減少孔隙水壓力的迭加：

②采用先開挖基坑后沉樁的施工工序，可減少地基淺層軟土的側(cè)向位移和隆起，有利于降低沉樁所引起的超靜孔隙水壓力，從而減少地基深層土體變位。

③在場地設置袋裝砂井或塑料排水板，創(chuàng)造排水條件以降低孔隙水壓力。

④預鉆孔輔助沉樁。

3.2浮樁

浮樁現(xiàn)象是靜壓管樁擠土效應的一種表現(xiàn)形式。該問題表現(xiàn)得很隱蔽，并且往往是等到壓樁工程完工后做靜載檢測時才發(fā)現(xiàn)，而此時樁機可能已退場。此時再來處理就非常被動。比較好的處理措施是：提前選取有代表性的樁進行測量監(jiān)控，在樁施工結(jié)束后應立即用水準儀測量記錄其樁頂標高，并在整個施工過程中定期復測，通過比較來檢查樁身是否有上浮現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有上浮現(xiàn)象，則需采取前面提過的控制壓樁速率、重新調(diào)整壓樁路線或鉆孔取土等措施，減少擠土效應進而控制樁身上浮現(xiàn)象。采取上述措施后仍不能解決樁身上浮現(xiàn)象，則可采用復壓的補救進行處理。

3.3沉樁達不到設計要求

沉樁達不到設計的最終控制要求主要原因是：①勘探點不夠或勘探資料粗糙，對工程地質(zhì)情況不明，對持力層起伏標高不明，導致設計考慮持力層或挑選樁長有誤。②設計持力層挑選不當，預應力管樁持力層宜挑選強風化層，以達到較高承載力。但當強風化層埋深較深時，考慮到樁長限制，不得已挑選全風化層作持力層時，承載力將受較大影響，特別是全風化層有遇水易軟化特點，地下水可能通過樁管內(nèi)從樁尖滲入，大大降低樁端承載力。③設計對單樁承載力預估不準，導致實際樁長與壓樁力不匹配。④樁身斷裂致使不能繼續(xù)施壓。

防治措施為詳細探明工程地址地質(zhì)情況，必要時應作補勘，正確挑選持力層或標高；施工采用合適噸位樁機；工程地質(zhì)條件，合理挑選樁的施工以以及打樁順序，避免斷樁，確保樁身質(zhì)量?？茖W設計，通過試樁確定合理終壓標準。

3.4斷樁

斷樁是預制混凝土管樁施工中常常遇到的問題，其產(chǎn)生的主要原因主要有：①使用了廠家生產(chǎn)的未經(jīng)檢驗的不合格的樁；②樁尖碰到地下障礙物管樁被蹩斷：③管樁施工中垂直度沒有控制好；④管樁由軟弱土層突然進入硬土層，樁機壓力迅速升高，樁身受到瞬間沖擊力而引起；⑤基坑施工中，由于軟土推擠隆起，基坑壁側(cè)向移動造成斷樁。

施工中若發(fā)現(xiàn)有斷樁，就要采取補強加固方案處理。對預應力管樁淺層斷樁可采用接樁。對深層斷樁的接樁(包括部分錯位樁糾偏后接頭)要抽干樁內(nèi)積水，確認樁的傾斜在允許范圍內(nèi)，放人鋼筋籠，鋼筋籠應伸到斷樁下3m，用高等級混凝土灌注。接樁后要進行承載力檢測。當斷樁處錯位，無法復原時，應重新補樁。對工程事故應分析問題的原因、補樁的可能性和對已施工樁的影響，考慮其它可利用條件以以以及經(jīng)濟和工期等要求。

4結(jié)語

管樁作為一種新樁型以其樁身質(zhì)量可靠、承載力高、施工速度快、現(xiàn)場整潔、較為經(jīng)濟等優(yōu)點越來越得到廣泛的應用。但由于管樁的應用時間不長，在研究和應用等方面都還存在著不少亟待解決的問題。而工程實踐的發(fā)展已遠遠超過理論研究水平，使得管樁的應用受到嚴重制約?？偨Y(jié)了管樁的承載力特性和受力分析、影響管樁承載力的以以以及提高管樁承載力的、施工中常見問題以以以及防治措施。但文中所涉以以及到的諸多問題目前都還沒有得到圓滿的解決，還需要通過大量的科學研究和工程實踐來做進一步探究。

更多關(guān)于工程/服務/采購類的標書代寫，提升中標率，您可以點擊底部官網(wǎng)免費咨詢：/#/?source=bdzd

好了，今天關(guān)于“鋼管樁加固基礎”的話題就講到這里了。希望大家能夠通過我的對“鋼管樁加固基礎”有更全面、深入的認識，并且能夠在今后的實踐中更好地運用所學知識。