鋼管架知識點(diǎn)_鋼管架知識點(diǎn)總結(jié)

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鋼管架知識點(diǎn)_鋼管架知識點(diǎn)總結(jié)

大家好，今天我想和大家分享一下我對“鋼管架知識點(diǎn)”的理解。為了讓大家更深入地了解這個(gè)問題，我將相關(guān)資料進(jìn)行了整理，現(xiàn)在就讓一起來探究吧。

文章目錄列表:

1.結(jié)構(gòu)工程師建筑施工與管理知識點(diǎn)
2.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)
3.年二級建造師考試《水利水電工程》必備知識點(diǎn)
4.年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點(diǎn)匯集
5.建筑工程管理與實(shí)務(wù)知識點(diǎn)

結(jié)構(gòu)工程師建筑施工與管理知識點(diǎn)

結(jié)構(gòu)工程師建筑施工與管理知識點(diǎn)大全

　結(jié)構(gòu)工程師考試將在9月份舉行，現(xiàn)在大家都處于復(fù)習(xí)階段，下面我為大家整理了關(guān)于建筑施工與管理的知識點(diǎn)，一起來看看吧：

　土石方工程

　1. 土的最初可松性系數(shù)(開挖后松散態(tài)與自然狀態(tài)的比值)是計(jì)算裝運(yùn)土方體積以以及

　挑選挖土機(jī)械的主要參數(shù);最后可松性系數(shù)(開挖后的土經(jīng)回填壓實(shí)后的體積與自然狀態(tài)體積的比值)是計(jì)算填方所需挖土工程量的主要參數(shù)。

　2. 常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)的形式：重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)(深層攪拌水泥土樁、土釘墻(12m內(nèi)))和板式支護(hù)結(jié)構(gòu)。逆作拱墻不宜用于淤泥和淤泥土場地。

　3. 粉砂不宜采用集水井降水法來降低地下水位。

　4. 溝槽開挖時(shí)，橫撐式支撐分為a.垂直擋土板式支撐：松散和濕度很高的土進(jìn)行土壁支撐，深度不限。b.斷續(xù)式水平擋土板支撐：濕度小，≤3m。c.連續(xù)式水平擋土板支撐：松散、濕度大、挖深≤5m。

　5. 無壓非完整井：無壓(具有自由水面)非完整(不到達(dá)透水層)

　6. 鏟運(yùn)機(jī)能完成全部土方施工工序(挖、運(yùn)、卸、平土)，800-1500m效率較好。

　7. 影響填土壓實(shí)的主要：壓實(shí)功、土的含水量、每層鋪土厚度。

　8. 采用不同類土進(jìn)行土方填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較小的土層置于透水性較大的土層之上。不能將各種土混雜，以免填方內(nèi)形成水囊。

　9. 火花起爆、電力起爆(大規(guī)模以以及同時(shí)起爆多炮眼)。 樁基礎(chǔ)工程

　10. 預(yù)制樁跌澆時(shí)不超過3層，應(yīng)在下層樁達(dá)30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可澆上層樁。樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可起吊，達(dá)到100%方可運(yùn)輸與打樁。

　11. 打樁順序：逐排時(shí)逐排改變;同排時(shí)間隔跳打;大面積時(shí)先中間后向四周推進(jìn)。

　12. 用錘擊打入法施工時(shí)，軟土中不宜挑選的樁錘是柴油錘。(軟土中貫入度過大，燃油無法爆發(fā)，樁錘跳不起來，會(huì)使工作循環(huán)中斷)(打樁原則：重錘輕擊)

　13. 為防止沉管灌注樁發(fā)生頸縮現(xiàn)象，可采用復(fù)打法進(jìn)行施工，以提高質(zhì)量和承載力。

　14. 地基處理的目的是改善軟弱土的剪切性能，提高抗剪強(qiáng)度;降低軟弱土的壓縮性，減少基礎(chǔ)的沉降和比均勻沉降;同時(shí)還可以改善土的透水性，起防滲截水的作用，改善土的動(dòng)力特性，防止液化作用。分土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)三類。

　15. 碾壓以以及夯實(shí)法對飽和黏性土應(yīng)慎用，排水固結(jié)法對滲透性極低的泥炭土應(yīng)慎用。

　混凝土工程與預(yù)應(yīng)力混凝土工程

　16. 泵送混凝土最小水泥用量300kg/m3。

　17. 用控制冷拉率法進(jìn)行冷拉控制時(shí)，測定冷拉率時(shí)鋼筋的冷拉應(yīng)力應(yīng)比控制冷拉應(yīng)力法的控制應(yīng)力大30N/mm2。

　18. 影響冷拔低碳鋼絲質(zhì)量的主要：原材料質(zhì)量、冷拔總壓縮率(β=(d02-d2)/d02)。 19. 鋼筋代換分：等強(qiáng)代換(按強(qiáng)度控制)、等面積代換(按最小配筋率控制)、抗裂驗(yàn)算代換(按裂縫寬度或抗裂性要求時(shí))。

　20. 用大模板澆筑墻體，達(dá)1.2Mpa時(shí)拆模，>4Mpa時(shí)才能在其上吊裝樓板?；０鍧仓w時(shí)，現(xiàn)澆樓板的：降模施工法;逐層空滑現(xiàn)澆樓板法;與滑模施工墻體的同時(shí)間隔數(shù)層自下而上現(xiàn)澆樓層法。

　21. 攪拌干硬性混凝土(或輕骨料)可采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。

　22. 混凝土是按混凝土的施工配置強(qiáng)度來制備的。

　23. 現(xiàn)澆多層鋼砼框架柱時(shí)，施工段內(nèi)每排柱子應(yīng)由外向內(nèi)對稱順序澆筑。

　24. 混凝土澆筑完12小時(shí)內(nèi)就應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)(干硬性混凝土應(yīng)立即養(yǎng)護(hù))，有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天(普通7天)。

　25. 混凝土澆筑時(shí)，自高處傾落的自由高度不應(yīng)超過2m，豎向結(jié)構(gòu)中不宜超過3m，防水混凝土不得大于1.5m。

　26. 外部振動(dòng)器：通過模板傳遞振動(dòng)(適用于較薄混凝土，模板需足夠的剛度);表面振動(dòng)器：樓板、地面等薄型混凝土構(gòu)件;振動(dòng)臺：振實(shí)預(yù)制構(gòu)件;內(nèi)部振動(dòng)器：較厚混凝土。

　27. 室外日平均氣溫在連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，應(yīng)采取冬季施工的技術(shù)措施。其核心是使其達(dá)到臨界強(qiáng)度之前不受凍害?！盎炷潦軆雠R界強(qiáng)度”：混凝土遭凍結(jié)其后期抗壓強(qiáng)度損失在5%以內(nèi)的預(yù)養(yǎng)強(qiáng)度值。對普通硅酸鹽水泥配制的砼為砼標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的30%。

　28. 后張法孔道留設(shè)，采用鋼管抽芯法，鋼管抽出的時(shí)間應(yīng)在混凝土初凝后終凝前。張拉時(shí)，如設(shè)計(jì)無規(guī)定則不宜低于砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%。

　29. 平臥疊澆的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力的是：自上至下逐層加大張拉力。

　對抽芯成形的孔道：長度不大于24m的直線預(yù)應(yīng)力筋可一端張拉，但張拉端宜分別設(shè)置在構(gòu)件的兩端。大于24m或曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端張拉。對預(yù)埋波紋管孔道：其分界條件值為30m。 砌體工程

　30. 砌筑砂漿生石灰熟化時(shí)間不少于7天(消除過火石灰的危害)。

　31. 豎向灰縫的飽滿程度可明顯的提高砌體抗剪強(qiáng)度;水平灰縫厚度和豎縫寬度一般為10mm±2mm;對實(shí)心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%。

　32. 相鄰磚砌體不能同時(shí)砌筑而留槎時(shí)，槎的長度不小于槎高度的2/3;應(yīng)盡量留斜槎。

　33. 每層承重磚墻的最上一皮磚或梁、梁墊下面一皮磚應(yīng)采用丁砌砌筑。

　34. 砌體冬期施工：預(yù)計(jì)連續(xù)10d內(nèi)低于5度或當(dāng)日氣溫低于-3度時(shí)。

　結(jié)構(gòu)吊裝工程

　35. 結(jié)構(gòu)吊裝：柱子的布置有斜向布置和縱向布置兩種，屋架有斜向布置以以以及正反斜向布置和正反縱向布置三種，以斜向布置最多。

　36. 旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子，應(yīng)使柱子吊點(diǎn)、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)共圓。

　防水工程

　37. 防水混凝土不宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。

　38. 屋面卷材的鋪貼方向：<3%平行屋脊方向;>15%垂直屋脊方向。

　39. 外貼法順序：地下建筑墻體卷材保護(hù)墻;內(nèi)貼法順序：保護(hù)墻卷材防水層地下建筑墻體

　裝飾工程

　40. 普通(一底/一面)、中級(一底/一中/一面)、高級(一底/多中/一面)抹灰。

　41. 抹灰時(shí)底層使抹灰層與基體黏結(jié)牢靠;灰餅控制抹灰層厚度;標(biāo)筋用來控制表面平整和厚度。

　42. 油漆工程按操作工序和質(zhì)量要求分級，對混凝土和抹灰表面涂刷可分為中、高二級。

　施工組織設(shè)計(jì)

　43. 施工組織條件設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位編制;施工組織總設(shè)計(jì)由建設(shè)總承包單位編制(在擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，依據(jù)擴(kuò)初設(shè)計(jì)以以及現(xiàn)場條件編制);單位工程施工設(shè)計(jì)由施工承包單位編制(單位工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容是挑選合理的施工方案，包括挑選施工、施工機(jī)械、施工段的劃分，工程開展順序和流水施工安排等)。

　44. 單位工程施工平面圖設(shè)計(jì)步驟考慮的是起重機(jī)械的'布置。順序?yàn)闉椋浩鹬貦C(jī)械—攪拌站、倉庫以以及材料堆場—運(yùn)輸?shù)缆贰R時(shí)設(shè)施—水電管網(wǎng)。

　45. 技術(shù)組織措施是施工企業(yè)施工技術(shù)財(cái)務(wù)計(jì)劃的重要組成部分，含：質(zhì)量措施、安全措施、進(jìn)度措施、冬雨季施工措施、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率措施。

　46. 評價(jià)施工總平面圖主要指標(biāo)：用地面積、場地利用率、主要運(yùn)輸工作量。

　施工管理

　47. 施工管理的組織形式：部門控制式、工程隊(duì)式、矩陣式。

　48. 技術(shù)管理制度是施工企業(yè)技術(shù)管理的一項(xiàng)重要基本工作。

　49. 全面質(zhì)量管理要求企業(yè)所有部門和全體人員參加。

　50. 圖紙會(huì)審屬于技術(shù)管理方面的工作。

　計(jì)劃技術(shù)

　51. 單代號中，可以用實(shí)箭桿或虛工作表示工作間的邏輯關(guān)系?？倳r(shí)差為零或最小值的工作稱為關(guān)鍵工作。

　52. 雙代號三要素：工作、時(shí)間和關(guān)鍵線路?？倳r(shí)差是在不影響工期的前提下，工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。工作的自由時(shí)差是在不影響他的緊后工作最早開始時(shí)間的前提下，工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

　53. 工期優(yōu)化：當(dāng)計(jì)算工期大于要求工期時(shí)，可壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間;資源優(yōu)化包括“資源有限，工期最短”(按步驟調(diào)整工作的最早開始時(shí)間)以以及“工期固定，資源均衡”(用削高峰法即用時(shí)差降低資源高峰值獲得);費(fèi)用優(yōu)化：時(shí)間成本優(yōu)化，求成本時(shí)的最短工期。 流水施工原理

　54. 流水參數(shù)：工藝參數(shù)(施工過程數(shù)n、流水強(qiáng)度V)，時(shí)間參數(shù)(流水節(jié)拍K、流水步距B)，空間參數(shù)(工作面A或工作前線L、施工段數(shù)m)。流水節(jié)拍：一個(gè)施工過程在一個(gè)施工段上的持續(xù)時(shí)間。流水步距：兩個(gè)相鄰施工過程先后進(jìn)入流水施工的時(shí)間間隔。

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六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

#六年級# 導(dǎo)語科學(xué)，是建立在可檢驗(yàn)的解釋和對客觀事物的形式、組織等進(jìn)行預(yù)測的有序知識系統(tǒng)，是已系統(tǒng)化和公式化了的知識。 為大家準(zhǔn)備了內(nèi)容，希望對大家有幫助。

1.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時(shí)，導(dǎo)線的周圍會(huì)產(chǎn)生磁性。

　2．1820年，丹麥科學(xué)家奧斯特在一次實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)通電的導(dǎo)線靠近指南針時(shí)，指南針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。

　3．電路短路，則電流很強(qiáng)，會(huì)很快把電池的電能用完，所以要盡快斷開。

　4．做通電線圈和指南針的實(shí)驗(yàn)時(shí)，線圈立著放，指南針盡量靠近線圈的中心，指南針偏轉(zhuǎn)的角度。

　5．電磁鐵有南北極。電磁鐵的南北極與電池的接法和線圈纏繞方向有關(guān)，當(dāng)電池正負(fù)極接法改變時(shí)，它的磁極也會(huì)改變；當(dāng)電磁鐵的線圈纏繞方向改變時(shí)，它的磁極也會(huì)改變。

2.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．橋面在拱下方的拱橋，橋板可以拉住拱足，抵消拱向外的推力，減少了橋墩的負(fù)擔(dān)。橋面也比較低而且平坦，方便通行。

　2．鋼纜能承受巨大的拉力，人們用它們建造的鋼索橋，大大增加了橋的跨越能力。

　3．鋼索橋的結(jié)構(gòu)：由鋼纜、橋塔、橋面組成。鋼纜是橋承重的主要構(gòu)件，橋塔是支承鋼纜的主要構(gòu)件。橋塔修得高，是為了降低鋼纜的拉力。

　4．用框架結(jié)構(gòu)可以建起很高的建筑而花費(fèi)的材料卻很少，框架結(jié)構(gòu)以三角形為基本構(gòu)造。

　5．框架鐵塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①上小下大；②上輕下重；③風(fēng)阻小等。

3.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．像鐵塔這樣骨架式的構(gòu)造叫做框架結(jié)構(gòu)。三角形框架具有穩(wěn)定性的特點(diǎn)。

　2．長方形框架、正方體框架加上斜桿相當(dāng)于里面有了三角形，可以起到加固作用。

　3．拱形承載重量時(shí)，能把壓力向下和向外傳遞給相鄰的部分，拱形各部分相互擠壓結(jié)合得更加緊密。拱形受壓會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外推的力，抵住了這個(gè)力，拱就能承載很大的重量。

　4．抵住拱足，能使拱的形狀保持不變，拱就能承載更大的重量。

　5．同樣多的材料，做成空心的管狀比做成實(shí)心的棒狀要粗的多，而且任何方向的抗彎曲力都相同，即重量輕、強(qiáng)度高。管狀的手臂骨、腿骨，植物的桿、莖，鋼管都是應(yīng)用了這個(gè)原理。

4.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．圓頂形可以看成拱形的組合，它有拱形承載壓力大的優(yōu)點(diǎn)，而且不產(chǎn)生向外的推力。

　2．球形在各個(gè)方向上都可以看成拱形，這使得它比任何形狀都要堅(jiān)固。（如手捏雞蛋不易碎）

　3．塑料瓶的上部、底部為近似圓頂形，中部為圓柱形。最厚最硬的地方在瓶口，最薄最軟的地方在瓶身。

　4．人體的結(jié)構(gòu)非常巧妙。頭骨近似于球形，可以很好的保護(hù)大腦；拱形的肋骨護(hù)衛(wèi)著胸腔中的內(nèi)臟；人的足骨構(gòu)成一個(gè)拱形——足弓，它可以更好的承載人體的重量。

5.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．自行車運(yùn)用了杠桿（如：剎車、車鈴的按鈕）、輪軸（如：把手、腳蹬）、斜面（如：螺絲釘）等簡單機(jī)械的原理。這些簡單機(jī)械起到省力或方便的作用。

　2．自行車上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒輪 大小的關(guān)系是：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比大齒輪快；小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比小齒輪慢。

　3．房屋、橋梁結(jié)構(gòu)中有直立的“柱子”和橫放的“橫梁”，橫梁比柱子容易彎曲和斷裂，所以要提高橫梁的抗彎曲能力。

　4．提高材料的抗彎曲能力，可以通過增加材料的寬度，還可以增加材料的厚度或改變材料的形狀。

　5．紙的寬度增加，抗彎曲能力也會(huì)增加；紙的厚度增加，抗彎曲能力會(huì)大大增加。

6.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．像搭在汽車車廂上的木板那樣的簡單機(jī)械，叫做斜面。

　2．斜面能省力，斜面的坡度越小越省力，坡度越大越不省力。

　3．生活中應(yīng)用斜面的地方很多，如“S”形的盤山公路、各種斜坡、各種刀刃、螺絲釘?shù)穆菁y，高架橋的引橋等。

　4．螺絲釘?shù)穆菁y是斜面的變形。同樣粗細(xì)的螺絲釘，螺紋越密，旋進(jìn)木頭時(shí)越省力。

　5．把薄板形材料彎折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形狀，雖然減少了材料的寬度但卻增加了材料的厚度，增加厚度是能大大增強(qiáng)材料抗彎曲能力的。

7.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個(gè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)而不移動(dòng)的滑輪叫做定滑輪；定滑輪可以改變用力方向，但不能省力。

　2．像塔吊的吊鉤上可以隨著重物一起移動(dòng)的滑輪叫做動(dòng)滑輪；動(dòng)滑輪可以省力，但不能改變用力方向。

　3．動(dòng)滑輪可以省力，但不能改變用力方向。

　4．一般情況下橫梁是立著放的，因?yàn)闄M梁立著放雖然減少材料寬度，但增加了厚度，大大增強(qiáng)了橫梁的抗彎曲能力。

　5．瓦楞紙板的結(jié)構(gòu)為什么能使柔軟的紙變堅(jiān)硬了了？因?yàn)橥呃慵堉虚g的結(jié)構(gòu)是是W是形，雖然減少了材料的寬度，但增加了厚度，就大大增強(qiáng)了材料的抗彎曲能力。

8.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．像水龍頭這樣，輪子和軸固定在一起轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械，叫做輪軸。螺絲刀是輪軸類工具，它的刀柄是輪，刀桿是軸。

　2．在輪上用力帶動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)時(shí)省力；在軸上用力帶動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)時(shí)費(fèi)力。

　3．輪軸可以省力，輪越大，用輪帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)就越省力。所以螺絲刀的刀柄總是比刀桿要粗一些。

　4．扳手套在螺帽上組成了輪軸，這時(shí)整個(gè)扳手是輪，螺帽部分是軸。

9.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．省力的是（鐵片、羊角榔頭、老虎鉗、開瓶器），費(fèi)力的是（火鉗、鑷子）。

　2．常用的杠桿類工具中羊角榔頭、老虎鉗、開瓶器是省力杠桿；火鉗、筷子、鑷子是費(fèi)力杠桿；蹺蹺板、天平、訂書器是不省力也不費(fèi)力杠桿。有些杠桿類工具設(shè)計(jì)成費(fèi)力的是因?yàn)樗蟹奖愕暮锰帲ㄈ纾鸿囎?、釣魚竿等）。

　3．“秤砣雖小，能壓千斤”，那是桿秤利用了杠桿原理的結(jié)果（提繩是支點(diǎn)，秤砣是用力點(diǎn)，稱重物處是阻力點(diǎn)）。

　4．身體上的前臂骨像是一根杠桿，肘關(guān)節(jié)是支點(diǎn)，手握物體處是阻力點(diǎn)，上臂的肱二頭肌處就是用力點(diǎn)。

　5．阿基米德曾說：“只要在宇宙中給我一個(gè)支點(diǎn)，我能用一根長長的棍子把地球撬起來。”這里的棍子相當(dāng)于杠桿。

10.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．像撬棍這樣的簡單機(jī)械叫做杠桿。

　2．杠桿上有三個(gè)重要的位置：支撐著杠桿，使杠桿能圍繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的位置叫支點(diǎn)；在杠桿上用力的位置叫用力點(diǎn)；杠桿克服阻力的位置叫阻力點(diǎn)。

　3．當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離小于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿省力；當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離大于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿費(fèi)力；當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離等于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿不省力也不費(fèi)力。

　4．杠桿尺上有支點(diǎn)，左右兩邊都有到支點(diǎn)距離的標(biāo)記，是研究杠桿作用的好工具。

　5．用三種不同的掛鉤碼，使杠桿尺保持平衡，把你的在下圖畫出來。

11.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．換向器的作用是接通電流并轉(zhuǎn)換電流的方向，小電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，電刷依次接觸換向器的三個(gè)金屬環(huán)，通過轉(zhuǎn)子線圈的電流方向就會(huì)自動(dòng)改變。

　2．小電動(dòng)機(jī)包括外殼、轉(zhuǎn)子、后蓋三部分。外殼內(nèi)有一對磁鐵，轉(zhuǎn)子上有鐵芯、線圈、換向器，后蓋上有電刷。

　3．電動(dòng)機(jī)是用電產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)器。雖然大小懸殊、構(gòu)造各異，但電動(dòng)機(jī)工作的基本原理相同：用電產(chǎn)生磁，利用磁的相互作用轉(zhuǎn)動(dòng)。

　4．能量有電能、熱能、光能、聲能等不同的形式。運(yùn)動(dòng)的物體也有能量，叫動(dòng)能。能量還儲存在燃料、食物和化學(xué)物質(zhì)中，叫化學(xué)能

　5．任何物體工作都需要能量。沒有能量，自然界就不會(huì)有運(yùn)動(dòng)和變化，也不會(huì)有生命了。

12.六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

　1．煤是由古代植物變成的。古代植物后，經(jīng)過沉積作用，被泥沙覆蓋，與空氣隔絕，又經(jīng)過地殼的變動(dòng)，被埋到很深的地下，長期受到高溫高壓的作用，慢慢變成了煤。

　2．石油、天然氣是幾億年前大量的低等生物經(jīng)過長期復(fù)雜變化形成的。

　3．煤、石油、天然氣所具有的能量是存儲了億萬年的太陽能

　4．新能源：地?zé)崮堋L(fēng)能、潮汐能、核能、直接利用的太陽能。

　5．煤、石油、天然氣是不可再生的能源，用一點(diǎn)就少一點(diǎn)，正在耗盡這些能源。

年二級建造師考試《水利水電工程》必備知識點(diǎn)

故有知識的人，道義上有為后者代言的義務(wù)。人最容易喪失的是同情心，而杜甫就是一個(gè)正面例子。接下來我給大家分享關(guān)于六年級上冊科學(xué)知識，希望對大家有所幫助！

目錄

六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

六年級科學(xué)知識點(diǎn)

關(guān)于科學(xué)的知識點(diǎn)

六年級上冊科學(xué)知識點(diǎn)

單元 工具和機(jī)械

一、使用工具

1．? 機(jī)械 是能使省力或方便的裝置。

2．螺絲刀、釘錘、剪刀這些機(jī)械構(gòu)造很簡單，又叫 簡單機(jī)械? 。

3．用螺絲刀可以比較方便的把螺絲釘從木頭中取出，用羊角榔頭可以比較方便的把鐵釘從木頭中取出。不同的工具有不同的用途。

二、杠桿的科學(xué)

1．像撬棍這樣的簡單機(jī)械叫做 杠桿 。

2．杠桿上有三個(gè)重要的位置：支撐著杠桿，使杠桿能圍繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的位置叫支點(diǎn) ；在杠桿上用力的位置叫 用力點(diǎn) ；杠桿克服阻力的位置叫 阻力點(diǎn) 。

3．當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離小于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿 省力 ；當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離大于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿 費(fèi)力；當(dāng)阻力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離等于用力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離時(shí)，杠桿 不省力也不費(fèi)力 。

4．杠桿尺上有支點(diǎn)，左右兩邊都有到支點(diǎn)距離的標(biāo)記，是研究杠桿作用的好工具。

5．用三種不同的 掛鉤碼，使杠桿尺保持平衡，把你的在下圖畫出來。

三、杠桿類工具的研究

1．省力的是（鐵片、羊角榔頭、老虎鉗、開瓶器），費(fèi)力的是（火鉗、鑷子）。

2．常用的杠桿類工具中羊角榔頭、老虎鉗、開瓶器是省力杠桿；火鉗、筷子、鑷子是費(fèi)力杠桿；蹺蹺板、天平、訂書器是不省力也不費(fèi)力杠桿。有些杠桿類工具設(shè)計(jì)成費(fèi)力的是因?yàn)樗蟹奖愕暮锰帲ㄈ纾鸿囎?、釣魚竿等）。

3．“秤砣雖小，能壓千斤”，那是桿秤利用了? 杠桿 原理的結(jié)果（提繩是支點(diǎn)，秤砣是用力點(diǎn)，稱重物處是阻力點(diǎn)）。

4．身體上的前臂骨像是一根杠桿，肘關(guān)節(jié)是支點(diǎn)，手握物體處是阻力點(diǎn)，上臂的肱二頭肌處就是用力點(diǎn)。

5．阿基米德曾說：“只要在宇宙中給我一個(gè)支點(diǎn)，我能用一根長長的棍子把地球撬起來。”這里的棍子相當(dāng)于杠桿。

四、輪軸的秘密

1．像水龍頭這樣，輪子和軸固定在一起轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械，叫做? 輪軸? 。螺絲刀是輪軸類工具，它的刀柄是? 輪 ，刀桿是? 軸? 。

2．在輪上用力帶動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)時(shí) 省? 力；在軸上用力帶動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)時(shí)? 費(fèi)? 力。

3．輪軸可以 省 力，輪越大，用輪帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)就越省 力。所以螺絲刀的刀柄總是比刀桿要? 粗? 一些。

4．扳手套在螺帽上組成了 輪軸? ，這時(shí)整個(gè)扳手是 輪? ，螺帽部分是 軸 。

5．生活中的輪軸：水龍頭、門鎖把手、汽車方向盤、扳手、轆轤等。

五、定滑輪和動(dòng)滑輪

1．像旗桿頂部的滑輪那樣，固定在一個(gè)位置轉(zhuǎn)動(dòng)而不移動(dòng)的滑輪叫做定滑輪 ；定滑輪可以 改變用力方向? ，但不能? 省力? 。

2．像塔吊的吊鉤上可以隨著重物一起移動(dòng)的滑輪叫做 動(dòng)滑輪? ；動(dòng)滑輪可以 省力? ，但不能? 改變用力方向? 。

3．動(dòng)滑輪可以省力，但不能改變用力方向。

-力的大小用測力計(jì)來測量，牛頓是力的單位，用字母“N”表示。

六、滑輪組

1．把定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起使用，就構(gòu)成了滑輪組。使用滑輪組既能省力，又能改變用力方向 。

2．一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組合在一起為一個(gè)最簡單的滑輪組 ，滑輪組的組數(shù)越多，就越? 省力? 。

3．起重機(jī)運(yùn)用了滑輪組。

4． ①名稱：定滑輪_ ②名稱：動(dòng)滑輪 ?③名稱：滑輪組 ?④名稱：滑輪組

所起的作用： 所起的作用： 所起的作用： 所起的作用：

改變用力方向 能省力 ?既能省力 既能省力

不能省力 不能改變用力方向 又能改變用力方向 又能改變用力方向

分別用它們提起相同重量的物品50千克，最省力的是（? ④? ），其次是（? ② 、③ ），不省力的是（? ① ）。

七、斜面的作用

1．像搭在汽車車廂上的木板那樣的簡單機(jī)械，叫做? 斜面? 。

2．斜面能 省 力，斜面的坡度越? 小 越省力，坡度越 大 越不省力。

3．生活中應(yīng)用斜面的地方很多，如“S” 形的盤山公路、各種斜坡、各種刀刃、螺絲釘?shù)穆菁y，高架橋的引橋等。

4．螺絲釘?shù)穆菁y是斜面的變形。同樣粗細(xì)的螺絲釘，螺紋越密，旋進(jìn)木頭時(shí)越省力 。

5． 研究的問題：斜面的坡度對省力多少有影響嗎？

我的假設(shè)：? 斜面的坡度對省力多少有影響；斜面的坡度越小越省力。

需要改變的條件： 斜面的坡度大?。緣K的高低）?

不改變的條件： 同一個(gè)重物，同一塊木板，提升重物的速度；

實(shí)驗(yàn)：（1）把一塊木板分別搭在高低不同的木塊上，做成幾個(gè)坡度不同的斜面； （2）用測力計(jì)勾住重物，用同樣的速度沿不同坡度的斜面提升重物；（3）記錄下在每種斜面上用力的大小，并進(jìn)行比較。

八、自行車上的簡單機(jī)械

1．自行車運(yùn)用了? 杠桿（如：剎車、車鈴的按鈕）? 、 輪軸 （如：把手、腳蹬） 、 斜面（如：螺絲釘）? 等簡單機(jī)械的原理。這些簡單機(jī)械起到省力或方便的作用。

2．自行車上齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒小的關(guān)系是：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比大齒輪? 快 ；小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比小齒輪? 慢? 。

- ：請把下面物品和應(yīng)用的簡單機(jī)械原理用線連起來。

斜面 輪軸 杠桿 ? 滑輪

螺絲刀 ?鑷子 螺絲釘 水龍頭 起重機(jī)

六年級科學(xué)知識點(diǎn)

第二單元 形狀與結(jié)構(gòu)

一、抵抗彎曲

1．房屋、橋梁結(jié)構(gòu)中有直立的“柱子”和橫放的“橫梁”，橫梁比柱子容易彎曲和斷裂，所以要提高橫梁的抗彎曲能力。

2．提高材料的抗彎曲能力，可以通過增加材料的寬度，還可以增加材料的厚度或改變材料的形狀。

3．紙的寬度增加，抗彎曲能力也會(huì)增加；紙的厚度增加，抗彎曲能力會(huì)大大增加。

4．研究的問題：紙的寬度與抗彎曲能力的大小有關(guān)嗎？

實(shí)驗(yàn)材料：兩疊書、三張A4紙、若干個(gè)墊圈?

實(shí)驗(yàn)假設(shè)：有關(guān)，紙?jiān)綄挼目箯澢芰υ酱?

實(shí)驗(yàn)步驟：①把兩疊書當(dāng)作橋墩，放上一張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈；②放兩張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈；③放三張紙，最多能承受幾個(gè)墊圈；④比較結(jié)果，得出結(jié)論。

實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制不變的量： 紙的寬度 ；不變的量有： 橋墩的高度、寬度，每張紙的大小，每個(gè)墊圈的重量，紙被壓垮的程度。

在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中用承載墊圈的個(gè)數(shù)表示紙梁的抗彎曲能力。

二、形狀與抗彎曲能力

1．把薄板形材料彎折成“V”“L”“U”“T”或“工”字等形狀，雖然減少了材料的寬度但卻增加了材料的厚度，增加厚度是能大大增強(qiáng)材料抗彎曲能力的。

2．一般情況下橫梁是立著放的，因?yàn)闄M梁立著放雖然減少材料寬度，但增加了厚度，大大增強(qiáng)了橫梁的抗彎曲能力。

3．瓦楞紙板的結(jié)構(gòu)為什么能使柔軟的紙變堅(jiān)硬了了？因?yàn)橥呃慵堉虚g的結(jié)構(gòu)是是W是形，雖然減少了材料的寬度，但增加了厚度，就大大增強(qiáng)了材料的抗彎曲能力。

三、拱形的力量

1．拱形承載重量時(shí)，能把壓力向下和向外傳遞給相鄰的部分，拱形各部分相互擠壓結(jié)合得更加緊密。拱形受壓會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外推的力，抵住了這個(gè)力，拱就能承載很大的重量。

2．抵住拱足，能使拱的形狀保持不變，拱就能承載更大的重量。

四、找拱形

1．圓頂形可以看成拱形的組合，它有拱形承載壓力大的優(yōu)點(diǎn)，而且不產(chǎn)生向外的推力。

2．球形在各個(gè)方向上都可以看成拱形，這使得它比任何形狀都要堅(jiān)固。（如手捏雞蛋不易碎）

3．塑料瓶的上部、底部為近似圓頂形，中部為圓柱形。最厚最硬的地方在瓶口，最薄最軟的地方在瓶身。

4．人體的結(jié)構(gòu)非常巧妙。頭骨近似于球形，可以很好的保護(hù)大腦；拱形的肋骨護(hù)衛(wèi)著胸腔中的內(nèi)臟；人的足骨構(gòu)成一個(gè)拱形——足弓，它可以更好的承載人體的重量。

5．生活中的拱形：肋骨、足弓、拱門，拱窗，拱橋；圓頂形：龜殼，貝殼；球形：蛋殼，果實(shí)，頭骨。

6．同樣多的材料，做成空心的管狀比做成實(shí)心的棒狀要粗的多，而且任何方向的抗彎曲力都相同，即重量輕、強(qiáng)度高。管狀的手臂骨、腿骨，植物的桿、莖，鋼管都是應(yīng)用了這個(gè)原理。

五、做框架?

1．像鐵塔這樣骨架式的構(gòu)造叫做框架結(jié)構(gòu)。三角形框架具有穩(wěn)定性的特點(diǎn)。

2．長方形框架、正方體框架加上斜桿相當(dāng)于里面有了三角形，可以起到加固作用。

六、建高塔

1．用框架結(jié)構(gòu)可以建起很高的建筑而花費(fèi)的材料卻很少，框架結(jié)構(gòu)以三角形為基本構(gòu)造。

2．框架鐵塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：①上小下大②上輕下重③風(fēng)阻小等。

七、橋的形狀和結(jié)構(gòu)

1．橋面在拱下方的拱橋，橋板可以拉住拱足，抵消拱向外的推力，減少了橋墩的負(fù)擔(dān)。橋面也比較低而且平坦，方便通行。

2．鋼纜能承受巨大的拉力，人們用它們建造的鋼索橋，大大增加了橋的跨越能力。

3．鋼索橋的結(jié)構(gòu)：由鋼纜、橋塔、橋面組成。鋼纜是橋承重的主要構(gòu)件，橋塔是支承鋼纜的主要構(gòu)件。橋塔修得高，是為了降低鋼纜的拉力。

八、用紙?jiān)煲蛔鶚?/p>

1．用紙?jiān)O(shè)計(jì)橋需考慮哪些問題：①紙這種材料的特性；②紙的承受力有什么特點(diǎn)；③挑選形狀和結(jié)構(gòu)。④用什么增強(qiáng)紙的抗彎曲能力。

2．杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居。于2008年5月1日正式通車。

3．評價(jià)一座橋好壞的指標(biāo)：①是否堅(jiān)固；②是否節(jié)省材料；③是否美觀。

關(guān)于科學(xué)的知識點(diǎn)

第三單元 能量

一、電和磁

1．當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時(shí)，導(dǎo)線的周圍會(huì)產(chǎn)生磁性。

2．1820年，丹麥科學(xué)家奧斯特在一次實(shí)驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)通電的導(dǎo)線靠近指南針時(shí)，指南針發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。

3．電路短路，則電流很強(qiáng)，會(huì)很快把電池的電能用完，所以要盡快斷開。

4．做通電線圈和指南針的實(shí)驗(yàn)時(shí)，線圈立著放，指南針盡量靠近線圈的中心，指南針偏轉(zhuǎn)的角度。

二、電磁鐵

1．像這樣由線圈和鐵芯組成的裝置叫電磁鐵。

2．電磁鐵有南北極。電磁鐵的南北極與電池的接法和線圈纏繞方向有關(guān)，當(dāng)電池正負(fù)極接法改變時(shí)，它的磁極也會(huì)改變；當(dāng)電磁鐵的線圈纏繞方向改變時(shí)，它的磁極也會(huì)改變。

3．電磁鐵與磁鐵的相同點(diǎn)：都有磁性，都有南北極。

電磁鐵與磁鐵的不同點(diǎn)：（1）磁鐵是磁性的石頭，電磁鐵是線圈和鐵芯組成。（2）電磁鐵只有通電才有磁性。（3）磁鐵的南北極不會(huì)改變，而電磁鐵的南北極可以改變。

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年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點(diǎn)匯集

#二級建造師# 導(dǎo)語年二級建造師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生以以及時(shí)有效的備考， 無 的更新。

篇一年二級建造師考試《水利水電工程》必備知識點(diǎn)

模板工程安全管理：

　進(jìn)行模板設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)從工程實(shí)際情況出發(fā)，合理選用材料、方案和構(gòu)造措施；滿足模板在運(yùn)輸、安裝和使用過程中的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求，并宜優(yōu)先采用定型化標(biāo)準(zhǔn)化的模板支架和模板構(gòu)件，減少、安裝工作量，提高重復(fù)使用率。

　一、模板設(shè)計(jì)

　模板工程施工前，應(yīng)工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場條件、混凝土結(jié)構(gòu)施工與驗(yàn)收規(guī)范以以以及有關(guān)的模板技術(shù)規(guī)范進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，模板設(shè)計(jì)主要包括模板面、支撐系統(tǒng)以以及連接配件等的設(shè)計(jì)。

　二、模板工程施工前的安全審查驗(yàn)證

　模板工程施工前，要對模板的設(shè)計(jì)資料進(jìn)行審查驗(yàn)證。審查驗(yàn)證的項(xiàng)目主要包括：

　（1）模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書的荷載取值是否符合工程實(shí)際，計(jì)算是否正確，審核手續(xù)是否齊全。

?。?）模板設(shè)計(jì)圖（包括：結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣以以及支撐體系、連接件等）設(shè)計(jì)是否安全合理，圖紙是否齊全。

?。?）模板設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)安全措施是否齊全。

　三、現(xiàn)澆混凝土工程模板支撐系統(tǒng)的選材以以及安裝要求

?。?）支撐系統(tǒng)的選材以以及安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，基土上的支撐點(diǎn)應(yīng)牢固平整，支撐在安裝過程中應(yīng)考慮必要的臨時(shí)固定措施，以保證穩(wěn)定性。

　（2）支撐系統(tǒng)的立柱材料可用鋼管、門形架、木桿，其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安全要求。

　（3）立柱底部支承結(jié)構(gòu)必須具有支承上層荷載的能力。為合理傳遞荷載，立柱底部應(yīng)設(shè)置木墊板，禁止使用磚以以及脆性材料鋪墊。當(dāng)支承在地基上時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算地基土的承載力。

?。?）立柱接長嚴(yán)禁搭接，必須采用對接扣件連接。相鄰兩立柱的對接接頭不得在同步內(nèi)，且對接接頭沿豎向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)不宜大于步距的1/3。

?。?）為保證立柱的整體穩(wěn)定，在安裝立柱的應(yīng)加設(shè)水平拉結(jié)和剪刀撐。

?。?）立柱的間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，按照施工方案要求進(jìn)行施工。若采用多層支模，上下層立柱要保持垂直，并應(yīng)在同一垂直線上。

?。?）當(dāng)層高在8～20m時(shí)，在最頂步距兩水平拉桿中間應(yīng)加設(shè)一道水平拉桿；當(dāng)層高大于20m時(shí)，在最頂兩步距水平拉桿中間應(yīng)分別增加一道水平拉桿。所有水平拉桿的端部均應(yīng)與四周建筑物頂緊頂牢。無處可頂時(shí)，應(yīng)于水平拉桿端部和中部沿豎向設(shè)置連續(xù)式剪刀撐。

　四、影響模板鋼管支架整體穩(wěn)定性的主要

　主要有立桿間距、水平桿的步距、立桿的接長、連墻件的連接、扣件的緊固程度。

　五、保證模板安裝施工安全的基本要求

?。?）模板工程作業(yè)高度在2m以以及2m時(shí)，要有安全可靠的操作架子或操作平臺，并按要求進(jìn)行防護(hù)。

　六、保證模板拆除施工安全的基本要求

?。?）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板以以及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　1）承重模板，應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，方可拆除。

　2）后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)底模必須在預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，才能進(jìn)行拆除。

　3）在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際混凝土強(qiáng)度并未達(dá)到要求，有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫停拆模，經(jīng)妥善處理實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后，才可繼續(xù)拆除。

　4）已拆除模板以以及其支架的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，才允許承受全部設(shè)計(jì)的使用荷載。

　5）拆除芯?；蝾A(yù)留孔的內(nèi)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拆除。

　（2）拆模之前必須要辦理拆模申請手續(xù)，在同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度記錄達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可批準(zhǔn)拆模。

?。?）各類模板拆除的順序和，應(yīng)模板設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。模板設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板以以及支架。

?。?）模板不能采取猛撬以致大片塌落的拆除。

?。?）拆模作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)安全警戒線，以防有人誤入。拆除的模板必須隨時(shí)清理。

　（6）用起重機(jī)吊運(yùn)拆除模板時(shí)，模板應(yīng)堆碼整齊并捆牢，才可吊運(yùn)。吊運(yùn)大塊或整體模板時(shí)，豎向吊運(yùn)不應(yīng)少于兩個(gè)吊點(diǎn)，水平吊運(yùn)不應(yīng)少于四個(gè)吊點(diǎn)。吊運(yùn)必須使用卡環(huán)連接，并應(yīng)穩(wěn)起穩(wěn)落，待模板就位連接牢固后，方可摘除卡環(huán)。

篇二年二級建造師考試《水利水電工程》必備知識點(diǎn)

單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)：

　一、工序施工質(zhì)量驗(yàn)收評定

　1.工序施工質(zhì)量驗(yàn)收評定應(yīng)按程序進(jìn)行：

?。?）施工單位應(yīng)對已經(jīng)完成的工序施工質(zhì)量按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，并做好檢驗(yàn)記錄；

　（2）施工單位自檢合格后，應(yīng)填寫工序施工質(zhì)量驗(yàn)收評定表，質(zhì)量責(zé)任人履行相應(yīng)簽認(rèn)手續(xù)后，向監(jiān)理單位申請復(fù)核；

　（3）監(jiān)理單位收到申請后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行復(fù)核。

　2.合格等級標(biāo)準(zhǔn)

?。?）主控項(xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)全部符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求；

?。?）一般項(xiàng)目，逐項(xiàng)應(yīng)有70%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不應(yīng)集中；

?。?）各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

　3.優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)

?。?）主控項(xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)全部符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求；

?。?）一般項(xiàng)目，逐項(xiàng)應(yīng)有90%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不應(yīng)集中；

　（3）各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

　二、單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定

　1.單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定應(yīng)按程序進(jìn)行：

?。?）施工單位應(yīng)對已經(jīng)完成的單元工程施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，并填寫檢驗(yàn)記錄；

　（2）施工單位自檢合格后，應(yīng)填寫單元工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定表，向監(jiān)理單位申請復(fù)核。

　（3）監(jiān)理單位收到申報(bào)后，應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行復(fù)核。

　2.合格標(biāo)準(zhǔn)

?。?）劃分工序單元工程合格標(biāo)準(zhǔn)

?、俑鞴ば蚴┕べ|(zhì)量驗(yàn)收評定應(yīng)全部合格；

　②各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

　（2）不劃分工序單元工程合格標(biāo)準(zhǔn)

?、僦骺仨?xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)全部符合要求；

?、谝话沩?xiàng)目，逐項(xiàng)應(yīng)有70%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不集中；河道疏浚工程，逐項(xiàng)應(yīng)有90%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不應(yīng)集中；

?、鄹黜?xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　3.優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)

　（1）劃分工序單元工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)

?、俑鞴ば蚴┕べ|(zhì)量驗(yàn)收評定應(yīng)全部合格，其中優(yōu)良工序應(yīng)達(dá)到50%以以及，且主要工序應(yīng)達(dá)到優(yōu)良等級。

　②各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。

?。?）不劃分工序單元工程合格標(biāo)準(zhǔn)

?、僦骺仨?xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)全部符合要求；

　②一般項(xiàng)目，逐項(xiàng)應(yīng)有90%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不集中；河道疏浚工程，逐項(xiàng)應(yīng)有95%以以及的檢驗(yàn)點(diǎn)合格，且不合格點(diǎn)不應(yīng)集中；

?、鄹黜?xiàng)報(bào)驗(yàn)資料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

建筑工程管理與實(shí)務(wù)知識點(diǎn)

篇一年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點(diǎn)：公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

一、高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

　高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估劃分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估兩個(gè)階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標(biāo)體系法。

　1.總體風(fēng)險(xiǎn)評估。以高速公路全線的路塹工程整體為評估對象，總體風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。

　2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。在總體風(fēng)險(xiǎn)評估基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)等級達(dá)到高度風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級）以以及的路塹段作為評估單元，以施工作業(yè)活動(dòng)為評估對象。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估可分為施工前專項(xiàng)評估和施工過程專項(xiàng)評估。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)。

　二、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

?。ㄒ唬┰u估范圍

　1.橋梁工程

?。?）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；

?。?）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；

?。?）墩高或凈空大于100m的橋梁工程；

?。?）采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；

?。?）特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；

?。?）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

　2.隧道工程

　（1）穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；

　（2）淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程；

?。?）長度3000m以以及的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長的30%以以及的隧道工程；

?。?）連拱隧道和小凈距隧道工程；

?。?）采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；

?。?）隧道改擴(kuò)建工程；

?。?）施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

　（二）評估

　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。

?。?）總體風(fēng)險(xiǎn)評估。橋梁或隧道工程開工前，橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級。

?。?）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險(xiǎn)）以以及時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評估對象，其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以以以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

　（三）評估步驟

　公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括制定評估計(jì)劃、挑選評估、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級、提出措施建議、編制評估報(bào)告等方面。

篇二年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點(diǎn)：公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定

一、公路建設(shè)市場信用信息管理辦法

　1.公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評價(jià)信息。

　2.從業(yè)單位基本信息公布期限為長期；

　3.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息公布期限為2年，信用評價(jià)信息公布期限為1年，期滿后系統(tǒng)自動(dòng)解除公布，轉(zhuǎn)為系統(tǒng)檔案信息。行政處罰期未滿的不良行為信息將延長至行政處罰期滿。上述期限均自認(rèn)定相應(yīng)行為或作出相應(yīng)決定之日起計(jì)算。

　二、公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則

　1.定期評價(jià)工作每年開展一次，對公路施工企業(yè)上一年度（1月1日至12月31日期間）的市場行為進(jìn)行評價(jià)。

　2.評價(jià)內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成。投標(biāo)行為以公路施工企業(yè)單次投標(biāo)為評價(jià)單元，履約行為以單個(gè)施工合同段為評價(jià)單元。

　3.投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實(shí)行累計(jì)扣分制。投標(biāo)行為占20%，履約行為占80%，若有其他行為的，從企業(yè)信用評價(jià)總得分中扣除。

　4.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價(jià)，履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評價(jià)，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)評價(jià)。

　5.公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA.A.B.C.D五個(gè)等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：

　AA級：95分≤X≤100分，信用好；

　A級：85分≤X＜95分，信用較好；

　B級：75分≤X＜85分，信用一般；

　C級：60分≤X＜75分，信用較差；

　D級：X＜60分，信用差。

　6.被1個(gè)省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè)，其全國評價(jià)直接定為C級；被2個(gè)以以及省級交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級以以以及被國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門行政處罰的公路施工企業(yè)，其全國評價(jià)直接定為D級。

　7.公路施工企業(yè)信用升級實(shí)行逐級上升制，每年只能上升一個(gè)等級，不得越級。

　8.公路施工企業(yè)信用評價(jià)結(jié)果有效期1年，下一年度公路施工企業(yè)在該省份無信用評價(jià)結(jié)果的，其在該省份信用評價(jià)等級可延續(xù)1年。2年在該省份無信用評價(jià)結(jié)果的，按照初次進(jìn)入該省份確定，但不得高于其在該省份原評價(jià)等級的上一等級。

　9.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價(jià)等級不變。企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價(jià)等級，但不得高于原評價(jià)等級。企業(yè)合并的，按照合并前信用評價(jià)等級較低企業(yè)等級確定。

　10.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級按照聯(lián)合體各方等級認(rèn)定。

篇三年二級建造師考試《公路工程》?？贾R點(diǎn)：公路工程施工機(jī)械設(shè)備的使用管理

一、施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力以以及適用條件

　1.土方機(jī)械

　（1）推土機(jī)：經(jīng)常用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松土和助鏟以以及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。

?。?）鏟運(yùn)機(jī)：經(jīng)常用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)運(yùn)工程。鏟運(yùn)機(jī)廣泛用于公路與鐵路建設(shè)，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)在I、Ⅱ級土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ級土應(yīng)預(yù)先疏松。在土的濕度方面，最適宜濕度較?。ê吭?5%）松散砂土和黏土中施工，但不適宜于在干燥的粉砂土和潮濕的黏土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以以以及巖石類地區(qū)作業(yè)。

?。?）裝載機(jī)：經(jīng)常用于工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料裝料等作業(yè)。

?。?）挖掘機(jī)：經(jīng)常用于土石方的挖掘裝載，包括單斗挖掘機(jī)和多斗（輪斗式）挖掘機(jī)，各種挖掘機(jī)械都安裝挖斗。

?。?）平地機(jī)：經(jīng)常用于路基、砂礫路面的整平以以及土方工程中場地整形和平地作業(yè)，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。此外還可用來在路基上拌合穩(wěn)定土或其他路面材料、攤鋪材料，修整和養(yǎng)護(hù)土路、松土、回填、清除雜草和積雪等。

　2.石方機(jī)械

?。?）鑿巖機(jī)械：有鑿巖機(jī)和鉆孔機(jī)。

?。?）破碎機(jī)械：按結(jié)構(gòu)特征可分為：顎式破碎機(jī)、錐式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)和輥式破碎機(jī)。

?。?）砂石料的篩分設(shè)備有干式和濕式兩種。

　3.壓實(shí)機(jī)械，按壓實(shí)作用原理分為靜作用碾壓機(jī)械、振動(dòng)碾壓機(jī)械和夯實(shí)機(jī)械三種類型。

　4.鉆孔設(shè)備

?。?）螺旋鉆機(jī)：用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件；

?。?）沖擊鉆機(jī)：用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)；

?。?）回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)：適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。

?。?）液壓旋挖鉆孔機(jī)：適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁以以及場地受限的工程中使用。

　5.隧道施工機(jī)械設(shè)備

　（1）鑿巖臺機(jī)是支撐鑿巖機(jī)并完成鑿巖作業(yè)所需的推進(jìn)、移位等的移動(dòng)式鑿巖機(jī)械。經(jīng)常用于地質(zhì)條件好，不要臨時(shí)支護(hù)的大斷面隧道施工。

?。?）臂式隧道掘進(jìn)機(jī)又稱懸臂式掘進(jìn)機(jī)，是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進(jìn)機(jī)，生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。

?。?）襯砌設(shè)備專用于隧道工程襯砌混凝土、襯砌模板設(shè)備。生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。

?。?）噴錨機(jī)械主要有錨桿臺車、混凝土噴射機(jī)等。經(jīng)常用于隧道工作面進(jìn)行支撐時(shí)，進(jìn)行混凝土噴射和在巖體中打入錨桿。

?。?）全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)

　二、公路工程主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合

　1.施工機(jī)械挑選的一般原則有：適應(yīng)性、先進(jìn)性、通用性、專用性、經(jīng)濟(jì)性。

　2.土方開挖工程，挑選的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等；

　3.石方開挖工程，挑選的機(jī)械與設(shè)備主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等；

　4.路基整形工程，挑選的機(jī)械與設(shè)備主要有：平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等。

　5.路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備的配置

　（1）基層材料的拌合設(shè)備：集中拌合（廠拌）采用成套的穩(wěn)定土拌合設(shè)備，現(xiàn)場拌合（路拌）采用穩(wěn)定土拌合機(jī)；

?。?）攤鋪平整機(jī)械：包括拌合料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑或場料撒布車；

?。?）裝運(yùn)機(jī)械：裝載機(jī)和運(yùn)輸車輛；

　（4）壓實(shí)設(shè)備：壓路機(jī)；

?。?）清除設(shè)備和養(yǎng)護(hù)設(shè)備：清除車、灑水車。

　6.水泥混凝土路面施工設(shè)備主要有混凝土攪拌樓、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、布料機(jī)、挖掘機(jī)、吊車、滑模攤鋪機(jī)、整平梁、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)、切縫機(jī)、灑水車等。

　三、施工機(jī)械的現(xiàn)場管理

　1.做好施工前的準(zhǔn)備工作

　2.機(jī)械設(shè)備使用管理

　3.建立機(jī)械使用責(zé)任制

　4.操作人員管理

　5.機(jī)械設(shè)備檔案管理

建筑工程管理與實(shí)務(wù)知識點(diǎn)

　隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)在市場中的影響力不斷加大，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)的建筑工程技術(shù)人才非常的稀缺，在就業(yè)市場上，這一行業(yè)正面臨著巨大的人才缺口。建筑工程技術(shù)人才會(huì)向復(fù)合型人才發(fā)展過渡。下面是我收集的建筑工程管理與實(shí)務(wù)知識點(diǎn)，希望大家認(rèn)真閱讀！

　掌握鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制

　1、強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿人螺栓孔，不應(yīng)氣割擴(kuò)孔;其擴(kuò)孔量不應(yīng)超過1.2d(d為螺栓直徑)。

　2、高強(qiáng)度螺栓的緊固順序應(yīng)使螺栓群中所有螺栓都均勻受力，從節(jié)點(diǎn)中間向邊緣施擰，初擰和終擰都應(yīng)按順序進(jìn)行。當(dāng)天安裝的螺栓應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢，外露絲扣應(yīng)為2～3扣。

　3、扭剪型高強(qiáng)度螺栓，以擰掉尾部梅花卡頭為終擰結(jié)束。

　4、鋼結(jié)構(gòu)安裝，設(shè)計(jì)要求頂緊的節(jié)點(diǎn)，相接觸的兩個(gè)平面必須保證有70%緊貼，用0.3mm塞尺檢查。邊緣問隙不得大于0.8mm。

　5、防腐涂料施工過程中，在涂刷涂料前必須對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行除銹，達(dá)到清潔程度后一般應(yīng)在4～6h內(nèi)涂道涂料。

　6、防腐涂料涂層時(shí)工作地點(diǎn)溫度應(yīng)為5～38℃之間，相對濕度不應(yīng)大于85%。雨天或構(gòu)件表面結(jié)露時(shí)不宜涂刷。每道涂刷后應(yīng)按規(guī)定間隔時(shí)間干燥固化后再涂后道涂料。

　熟悉土方工程施工質(zhì)量控制

　1.土方開挖一般從上往下分層分段依次進(jìn)行，隨時(shí)做成的坡勢，以利泄水以以及邊坡的穩(wěn)定。機(jī)械挖土?xí)r，如深度在5m以內(nèi)，可一次開挖，在接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界時(shí)應(yīng)預(yù)留20～30cm厚的土層，用人工開挖和修坡，邊挖邊修坡，保證標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。挖土標(biāo)高超深時(shí)，不準(zhǔn)用松土回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)用砂、碎石或低強(qiáng)度混凝土填實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

　2.基坑開挖完畢后，應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位、監(jiān)理單位、施工單位等單位現(xiàn)場驗(yàn)槽，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙是否相符，有無破壞原狀土的結(jié)構(gòu)或發(fā)生較大的擾動(dòng)現(xiàn)象?；?槽)常用檢驗(yàn)有：表面檢查驗(yàn)槽法(簡稱“觀察法”)、釬探檢查驗(yàn)槽法、洛陽鏟探驗(yàn)槽法以以及輕型動(dòng)力觸探法等。

　3.基坑(槽)驗(yàn)槽時(shí)，應(yīng)做好驗(yàn)槽記錄。對柱基、墻角、承重墻等沉降靈敏部位和受力較大的部位，應(yīng)作出詳細(xì)記錄。如有異常部位，要會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位進(jìn)行處理。

　4.填筑厚度以以及壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)土質(zhì)、壓實(shí)系數(shù)以以及所用機(jī)具經(jīng)試驗(yàn)確定。填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降量，一般不超過填方高度的3%。冬季填方每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%～25%，預(yù)留沉降量比常溫時(shí)適當(dāng)增加。土方中不得含凍土塊以以及填土層受凍。

　掌握腳手架安全控制

　一、一般腳手架安全控制要點(diǎn)

　1、腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接在縱向水平桿上且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于l50mm。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于桿長的0.4倍，且不應(yīng)大于500mm。

　2、腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。

　3、高度在24m的單、雙排腳手架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式，嚴(yán)禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。24m的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造。50m(含50m)腳手架連墻件應(yīng)按3步3跨進(jìn)行布置，50m的腳手架連墻件應(yīng)按2步3跨進(jìn)行布置。

　二、一般腳手架檢查與驗(yàn)收程序

　1、腳手架以以及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收：

　(1)基礎(chǔ)完工后以以及腳手架搭設(shè)前。

　(2)作業(yè)層上施加荷載前。

　(3)每搭設(shè)完l0～13m高度后;

　(4)達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。

　(5)遇有六級以以及大風(fēng)與大雨后。

　(6)寒冷地區(qū)土層開凍后。

　(7)停用超過一個(gè)月的'，在重新投入使用之前。

　2、腳手架定期檢查的主要項(xiàng)目包括：

　(1)桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求。

　(2)地基是否有積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空。

　(3)扣件螺栓是否有松動(dòng)。

　(4)高度在24m的腳手架，其立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合技術(shù)規(guī)范的要求。

　(5)架體的安全防護(hù)措施是否符合要求。

　(6)是否有超載使用的現(xiàn)象等。

　掌握洞口、臨邊防護(hù)控制

　一、洞口作業(yè)安全防護(hù)基本規(guī)定

　1.各種樓板與墻的洞口，按其大小和性質(zhì)應(yīng)分別設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。

　2.坑槽、樁孔的上口，柱形、條形等基礎(chǔ)的上口以以以及天窗等處，都要作為洞口采取符合規(guī)范的防護(hù)措施。

　3.樓梯口、樓梯邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，或者用正式工程的樓梯扶手代替臨時(shí)防護(hù)欄桿。

　4.電梯井口除設(shè)置固定的柵門外，還應(yīng)在電梯井內(nèi)每隔兩層(不大于10m)設(shè)一道安全平網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。

　5.在建工程的地面入口處和施工現(xiàn)場人員流動(dòng)密集的通道上方，應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚，防止因落物產(chǎn)生物體打擊事故。

　6.施工現(xiàn)場大的坑槽、陡坡等處，除需設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全警示標(biāo)牌外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

　二、洞口的防護(hù)設(shè)施要求

　1、邊長在150cm的洞口，四周必須設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)防護(hù)。

　2.墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應(yīng)加裝開關(guān)式、固定式或工具式防護(hù)門，門柵網(wǎng)格的間距不應(yīng)大于l5cm，也可采用防護(hù)欄桿，下設(shè)擋腳板。

　3.下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺等豎向洞口，如側(cè)邊落差大于2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)1.2m高的臨時(shí)護(hù)欄。

　三、臨邊作業(yè)安全防護(hù)基本規(guī)定

　1.在進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置安全警示標(biāo)牌。

　2.基坑周邊、尚未安裝欄桿或欄板的陽臺周邊、無外腳手架防護(hù)的樓面與屋面周邊、分層施工的樓梯與樓梯段邊、龍門架、井架、施工電梯或外腳手架等通向建筑物的通道的兩側(cè)邊、框架結(jié)構(gòu)建筑的樓層周邊、斜道兩側(cè)邊、料臺與挑平臺周邊、雨篷與挑檐邊、水箱與水塔周邊等處必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板，并封掛安全立網(wǎng)進(jìn)行封閉。

　四、防護(hù)欄桿的設(shè)置要求

　1.防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿以以及欄桿柱組成，上桿離地高度為l.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。除經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算外，橫桿長度大于2m時(shí)，必須加設(shè)欄桿柱。

　2.當(dāng)欄桿在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管地面50～70cm深，鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于50cm。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可打在板樁外側(cè)。

　3.欄桿柱的固定以以及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處都能經(jīng)受任何方向的l000N外力。

　4.防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置高度不低于l8cm的擋腳板或40cm的擋腳笆，板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。

　掌握模板工程安全控制

　一、保證模板安裝施工安全的基本要求

　1.模板工程作業(yè)高度在2m以以及2m時(shí)，要有安全可靠的操作架子或操作平臺，并按要求進(jìn)行防護(hù)。

　2.操作架子上、平臺上不宜堆放模板，必須短時(shí)間堆放時(shí)，要碼放平穩(wěn)，數(shù)量必須控制在架子或平臺的允許荷載范圍內(nèi)。

　3.冬期施工，操作地點(diǎn)和人行通道上的冰雪應(yīng)事先清除。雨期施工，高聳結(jié)構(gòu)的模板作業(yè)，要安裝避雷裝置，沿海地區(qū)要考慮抗風(fēng)和加固措施。

　4.五級大風(fēng)天氣，不宜進(jìn)行大塊模板拼裝和吊裝作業(yè)。

　5.在架空輸電線路下方進(jìn)行模板施工，不能停電作業(yè)，應(yīng)采取隔離防護(hù)措施。

　6.夜間施工，必須有足夠的照明。

　二、保證模板拆除施工安全的基本要求

　1.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板以以及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　(1)承重模板，應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，方可拆除。

　(2)后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)底模必須在預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，才能進(jìn)行拆除。

　(3)在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際混凝土強(qiáng)度并未達(dá)到要求，有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)暫停拆模，經(jīng)妥善處理實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后，才可繼續(xù)拆除。

　(4)已拆除模板以以及其支架的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，才允許承受全部設(shè)計(jì)的使用荷載。

　(5)拆除芯?；蝾A(yù)留孔的內(nèi)模時(shí)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拆除。

　2;拆模之前必須要辦理拆模申請手續(xù)，在同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度記錄達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可批準(zhǔn)拆模。

　3.各類模板拆除的順序和，應(yīng)模板設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。模板設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板以以及支架。

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好了，關(guān)于“鋼管架知識點(diǎn)”的話題就講到這里了。希望大家能夠?qū)Α颁摴芗苤R點(diǎn)”有更深入的了解，并且從我的回答中得到一些啟示。